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太陽活動低谷不宜看極光嗎?

Previous Next 太陽活動處於靜止期,是否真的不宜看極光?看到機光的機會很低?應該等待十年八載,太陽活動重新活躍起來才看極光? 按科學家多年來的觀察,太陽活動是周期性的,由低谷至高峰,再跌至低谷,平均為十一年,第24周期始自2008年,至2019年,相信太陽活動將會跌至谷底,事實上,太陽黑子數目在2018年及2019年,大多日子都是零,表示太陽活動正處於低位。以2019年上半年計,就有逾100天太陽黑子數目為零,所以科學家相信,第24周期將會在2019年或2020年結束。 科學家相信,太陽活動愈烈,代表射出的帶電粒子數目愈多,所以看到極光的機會愈高,相反,太陽活動在谷底,普遍預期看到極光的機會偏低,又或看到燦爛極光的機會極微,但實情又如何呢?二號仔不是科學家,也不是極光達人,對於太陽活動、太陽黑子等名詞,只是一知半解,也不大清楚太陽黑子數目跟極光出現的關係,在2018至2019年初總共去了六次北歐看極光,2018年2月,在冰島及挪威都能見到很強的極光,2018年9月,月初及月底分別在瑞典及芬蘭,也見到很強的極光,2019年初在挪威,也照樣看到不錯的極光,9月在阿比斯高Abisko,更看到極光大爆發,11月在特羅素Tromso,同樣有極光大爆發,可能這是幸運,但相信太陽黑子數目跟極光出現的關係,未必如預期般密切。 再看看加拿大黃刀市某住宿的photo blog,記錄更完整。由2019年1月1日至4月13日,在104天內,有55天出現的極光達到他們4-5級的標準(5為最高),期內完全看不到極光共有19天,至於太陽黑子數目,有56天是零,當中有27天出現4-5級的極光,似乎太陽黑子數目,並沒有影響極光的可觀性。 太陽活動第24周期的高峰在2014年出現,二號仔在2013年開始,每年均有去看極光,回首在2013-2015的極光季節,能夠看到極光的強度及機會,其實亦跟2018-2019的相若,沒有太大分別,由此觀之,即使在太陽活動的谷底,仍然可以看到不錯的極光,而且機會還是不錯的,要計劃極光之旅,實在毋須等四、五年後重返高峰時才出發。

聖誕老人村 – 芬蘭拉普蘭地區頭號景點

Previous Next 屈指一算,第一次前往芬蘭羅凡尼米的 聖誕老人村 原來已是25年前,真的光陰飛逝。 幾年前再到聖誕老人村,感覺上跟25年前變化不大,接待前台的小屋沒變,郵局依舊,跟聖誕老人見面的小屋也沒有改變,只是北極圈的界線清晰了。一直以來,只視聖誕老人村為芬蘭北部的一個必到景點,在那裡寄聖誕卡、明信片,可以留有聖誕老人村的郵票及郵戳,為親友帶來一個特別的祝福,實際上沒有太多亮點。 近兩年再到聖誕老人村,變化多了,剛剛九月再臨,郵局關門重新裝修,到冬季才重開,相信有一番新面貌。周邊的馴鹿場、哈士奇犬農場擴建了,冬季活動相信會更加多姿多采。今年冬季更加設了姆名冰雪城堡,以姆名為主題,當然可以吸引一眾粉絲朝聖,冰雕、冰滑梯,可能比基米的冰雪城堡更為吸引。住宿方面,除了小木屋外,正打造全新的兩層高複式小屋,又是趕及今年冬季投入服務。聖誕老人村相信從此不一樣了! 芬蘭的冬天,除了看極光,大多會順道前往羅凡尼米,探探聖誕老人,以前住宿大多選擇於羅凡尼米市區,現在可以考慮於聖誕老人村投宿,反正市區沒有太多吸引的景點,晚間遊人不多,聖誕老人村的夜景非常有氣氛,加上提供了免費機場接送服務,十分方便。雖然在冬季,聖誕老人村的住宿限定了最少住兩晚,但可以安排一天前往基米乘坐破冰船觀光,服務機構提供在聖誕老人村接送服務,住宿兩晚也是不錯的選擇。 在聖誕老人村附近不遠處,其實還有玻璃屋及獨幢別墅住宿,並非由聖誕老人村管理,但可以步行前往聖誕老人村,算是另一選擇。 聖誕老人村地處北極圈邊緣,要看極光,機會略為渺茫,但如KP指數高的話,當然仍有機會,可以參加一些當地的追光團,會帶領走上小山丘追光,在高處沒有光害的地方,能夠看到極光的機會亦會提高。 延伸閱讀:芬蘭看極光 – 放5天假,預算HKD13,000真的可行?

Hurtigruten 海達路德郵輪上看極光

Previous Next 成立於1893年的挪威 Hurtigruten 海達路德郵輪 ,以挪威南部的伯根 Bergen 出發,沿峽灣而行,經過美麗小城愛麗森 Alesund (有譯作奧勒松或阿里辛特),到中部大城市托咸 Trondheim,在第四天進入北極圈,標誌著極光隨時出現,經過美麗的羅浮敦群島 Lofoten Island,第五天到達特羅素 Tromso (特羅姆瑟),第六天抵達漢寧斯域 Honningsvag,繞過歐洲大陸的最北端北角,第七天早上在終點站希爾克里斯Kirkenes登岸,全程七日六夜,跨越差不多整個挪威海岸線,被譽為世界最美麗的海上旅程。行走這條傳統航線的郵輪,平心而論,跟現時坊間積極推廣的豪華郵輪,並非同一級數,設施跟郵輪旅遊有頗大分別,郵輪公司期望旅客輕鬆地享受峽灣景色,所以船上並無太多特備節目,只設立很多舒適的休憩區域,供旅客享受外邊的美景。船上的一切開支,都是另行付費,豐儉隨意,若是走畢七天,可以選擇包早、午、晚三餐的套裝行程。 很多朋友及客人都曾經有以下問題:「如何從挪威特羅素 Tromso 前往芬蘭伊拿利 Inari?要一次過走兩個極光熱點,這段行程很難規劃。」北歐地域廣闊,若自駕的話,由特羅素前往伊拿利,不算太遠,大概六百多公里,約九小時行車可達,是最直接快捷的路線。若是乘搭公共交通工具,可算非常轉折,即使乘飛機,亦要先飛奧斯陸,再往赫爾辛基,接駁至伊華洛 Ivalo,轉乘巴士往伊拿利,很難能夠即日到達,費時失事,費用高昂。所以在計劃行程時,要串連挪威與芬蘭,其實是頗為困難,最少要預算兩天交通時間。是以二號仔推薦利用 Hurtigruten 海達路德郵輪 的航線,由特羅素前往希爾克里斯,三日兩夜的行程,作為路線的一部分,既是交通工具,兼具觀光功能,又包括了兩晚住宿,而且節目豐富,最重要,整段的費用價格合理。由希爾克里斯往伊拿利,若是乘搭公共交通工具,在冬天亦不能一天到達,但沿途亦是極光城市,就當是追蹤極光的一部分吧。由希爾克里斯,亦可以安排包車接送,直往伊拿利,雖然費用高一點,但可以省時,若有四人同行,就較為划算。 羅浮敦群島風光如畫,亦是追蹤極光的熱點,搭配特羅素,就是一趟很完美的極光之旅。遊畢羅浮敦群島,如乘搭公共交通工具往特羅素,非常轉折,接駁非常困難。自駕當然可行,四百多公里,又是八小時以上的途程。推薦 Hurtigruten 海達路德郵輪 由羅浮敦群島往特羅素,只是一晚航程,晚飯後登船,在郵輪舒適地過一晚,幸運的話,在船上亦有機會看到極光,在甲板看看日出,用過豐富的早餐,中午左右到達特羅素,時間剛剛好! 兩條航線二號仔都試過,非常幸運,兩趟都能在船上看到極光,而且都算是壯觀,可惜的是,船在動、人在動、極光在動,極光照片拍得一塌糊塗,不過動人一幕仍深印腦中。加上極光差不多整晚出現,全盛時不停舞動,就像大螺旋空中飛舞,在甲板的遊人都歡呼不停,只是冬天在甲板,寒風凜冽,唯有狂熱拍友才能持久作戰。 作為郵輪旅遊,飽覽挪威美麗的峽灣及小鎮風情,海達路德固然是好選擇,但作為極光之旅的一項交通工具兼住宿,同時可在海上等待極光,又是不錯的體驗。

芬蘭極光攻略

Previous Next 究竟何處看極光最好?有云據統計加拿大的黃刀 Yellowknife最佳,阿拉斯加Alaska次之。亦有說法,按科學研究,瑞典阿比斯高Abisko最適合。二號仔不能肯定有沒有正式統計極光出現次數,又或如何去統計,只是暫時去過芬蘭、瑞典、挪威、冰島、加拿大黃刀,幸運地每一趟都能看到極光,何處最佳?只能說能夠看到極光就是最佳吧。經常跟朋友研究,何謂「看到」?「看到」的極光可以是淡淡一抹,連肉眼都未必能夠分辨,需要以相機來確認極光出現了。「看到」亦可以是一道綠色光芒劃破長空,沒有形態、沒有變化,但可以憑肉眼看到。「看到」也可以是漫天飛舞、變化萬千。相信各極光勝地在統計上,淡淡一抹已是「看到」了,所以「看到」,未必是從照片、媒體或宣傳上所「看到」般壯觀。安排極光之旅,只要在合適的月份,在同一地點住宿五至六晚,相信「看到」不難,多點運氣的話,漫天飛舞的極光也不是夢想。 太陽活動周期,科學家估計在2019或2020年完結,是否會影響極光出現?直接聯想,絕對有可能,但似乎實際上,又未必有太大影響。科學家以太陽黑子數目,代表太陽活動是否活躍,黑子數目愈多,表示活動愈頻繁,相反,活動漸趨沉寂。2018年初,有很多日子完全沒有太陽黑子,但對極光的出現並沒有多大影響,仍然可以看到非常燦爛的極光。2019年,二號仔在瑞典、挪威都遇上極光大爆發,當然可能是幸運,但現正處於太陽活動周期的靜止期,跟極光有否出現又似乎沒有太大關係。 那究竟何處看極光較好呢?若不自駕,還是推薦芬蘭為首選。 氣候:冬天看極光,「凍」是無可避免,無論是黃刀、芬蘭、瑞典都要預計攝氏零下二十度至零下三十度,保暖禦寒的裝備,不能馬虎。挪威及冰島較為和暖,大約是攝氏零度至負幾度,但晚間在戶外,仍要注意保暖。氣溫愈低,出現天清機會愈高,尤其在二、三月,非常適合看極光。 交通:芬蘭北部兩個城市羅凡尼米及伊華洛Ivalo,有內陸機往首都赫爾辛基。由羅凡尼米至極光小鎮伊拿利Inari,有巴士行走,雖然班次不多,但還算是方便,行程安排甚有彈性。有些較偏遠的住宿,公共交通未必能到達,酒店大多會提供交通安排。 芬蘭北部的巴士時刻表 住宿:在伊拿利,住宿可謂豐儉隨意,既有房價高昂的玻璃屋,亦有廉宜的小木屋,還有酒店及Apartment。住宿玻璃屋是一項體驗,可能是不少朋友的夢想,但房價高昂,配搭小木屋會是較現實的做法,可以平衡預算,至於先豪後慳抑或先慳後豪,就各有所好。芬蘭很多住宿都提供桑拿設施,可以享受一下正宗芬蘭浴。近年芬蘭北部不少特色住宿陸續落成,單看外表已是萬二分吸引,但千萬要留意地點,不少是在基米或羅凡尼米,雖然有機會看到極光,但因略為遠離極光帶,一般情況要往高地才有機會看到極光,要看到漫天飛舞,就只能寄望高指數的日子。 活動:在冰天雪地看極光,一系列的冬季活動,包括雪地電單車、哈士奇犬拉雪橇、冰湖垂釣、大腳八遠足等等當不可少。但以滑雪設施計,芬蘭會較為完善,交通方便之餘,滑雪場附近亦有不少住宿選擇。 觀光:除了看極光,芬蘭的觀光設施較為豐富,聖誕老人村、破冰船、冰城堡等等,還可以北上挪威嘗皇帝蟹,小朋友可以往動物園看看北極熊、哈士奇犬農場、馴鹿農場等等。 拍攝極光:住宿於小鎮 Inari,是有點街燈的光害,但若是隆冬,在往湖面中央走,可以避開路燈。住宿於玻璃屋,又是另一選擇,雖然亦有點兒光害,但整體氣氛還是不錯的。 要安排一趟八天的極光之旅,無論大人小孩,芬蘭是不錯的選擇,行程可以非常豐富,而且別具特色,安排得宜,說不定是一生中難忘的旅程。 參考資料 : 開心自遊極光特區 極光套票 : 開心自遊極光套票 延伸閱讀:芬蘭看極光 – 放5天假,預算HKD13,000真的可行?

冰島看極光

冰島近年大力推廣旅遊業,成效顯著,很多朋友都以 冰島看極光 為一大目標。以往冰島的冬天,旅遊業幾近完全停頓,從事旅遊業的市民,都要離鄉別井往西歐找尋生計,近年極光大賣,冰島的冬天開始熱鬧起來,踏進九月,追極光的旅客蜂湧而至,冰島旅遊局推波助瀾,拍了不少極美的極光片段作為生招牌,成功將冰島打造成極光之城,很多旅客都視冰島為極光第一熱點。 無可否認,二號仔亦非常喜愛冰島,天然景觀,是大自然的恩賜,冰川、火山、瀑布、熱洞、噴泉集於一身,只此一家,往冰島旅行,就像上地理課,美景渾然天成,絕無人工修飾。在大自然美景襯托下,只要有極光出現,畫面特別美,特別誘人,拍友當然會被深深吸引,即使冰島物價高昂,仍希望到冰島拍極光。 極光大忌 冰島的海島氣候,卻是看極光的大忌,天色驟晴驟雨,變幻莫測,任何季節,大多密雲多雨,天清是難得一見,即使出現藍天白雲,可能很快就變為烏雲密布,相信曾到訪冰島的朋友,亦會有相同感受。 往冰島看極光,最大賣點可算是全島均處於極光帶,即使在首都城市雷克雅未克,都能看到極光,一趟10天行程,不論在冰島任何角落,只要遇上天清日子,就有可能看到極光,大大提高了機會。 失敗旅程 2017年1月,十天的旅程,有三天能夠看到極光,所謂看到,亦非漫天飛舞的壯麗極光,算是二號仔的極光旅程中,最為失敗的一趟。不錯,在首都城市,我們入住公寓的天台平台上已可看到極光,的確很舒適,但環境光害嚴重,視野亦有限,只能看到天空的一角,能夠拍到的極光亦不美。整趟旅程最美的一幕,出現在南邊小城Vik,極光有少許舞動,但出現時間不太長,拍了個多小時天色驟變,開始下雨,必須告別極光。 冰島全年都不會太冷,九月開始已進入極光季節,即使在首都雷克雅未克,光害嚴重,極光亦可能隨時出現,所以往冰島旅遊,晚上要時刻留意,極光可能悄然而至,沒多久又悄然而逝,多變的天氣,有利有弊,此刻烏雲密布,一小時後可能變得天朗氣清,要在百變天氣中捕捉極光出現,就要更加勤力,二號仔試過在晚上調校鬧鐘,每半小時響鬧一次,看看天色情況,最終在凌晨5時多能夠一睹極光,但拍攝不到1小時,又開始下雨了,自覺行動較為瘋狂,但要把握剎那一刻,也沒其他法門了。 冰島美景處處,2018年,希望好運一點,能夠拍到極光在冰島美景上空飛舞的場面。 延伸閱讀:芬蘭看極光 – 放5天假,預算HKD13,000真的可行?

今宵極光何處

有云:「看到極光會很幸福。」信焉?但看到極光的一剎,的確非常感動,由無至有、由有至強、由強至爆發、由爆發至大爆發,過程實在牽動心靈。極光的出現無從捉摸,來去無蹤,遇上極光舞動的一刻,可以令人大叫狂呼,手舞足蹈。極光季節將至,會否考慮來一趟極光之旅?   極光的產生,科學家相信源於太陽活動,按他們多年的研究所得,太陽黑子的數目,跟太陽活動有關,統計太陽黑子的數目,顯示太陽活動是有周期性,大約是11-13年為一周期,上一次周期的谷底出現在2009年,意味著太陽活動在未來兩三年將轉趨平靜,一般相信極光出現的次數會有所減少,但實情是否如是呢?科學家可能亦解答不了。在2017年,太陽黑子數目一直下行,但卻出現了一次前所未有的太陽耀斑,極光來了一趟大爆發,所以,管它活動是否頻繁,要看極光,就盡快計劃,只要有耐性、夠勤力,要一睹極光,其實亦不是太難。 看極光,只要有天黑的日子就有機會,即是八月底開始,至四月初都可能看到極光,如不想捱冷,八月下旬至十月初是好季節,十月中旬開始,一直至一月初,是下雪季節,能夠看到極光的機會會減少,一月中旬開始,天氣開始變得穩定,極寒季節天色更清朗,是看極光的最佳時間,但亦要克服極寒天氣。 至於在何處看極光最佳?可說是莫衷一是,加拿大黃刀市及冰島的市場宣傳效果甚佳,很多人都認為這兩處是好地方,而地處極光帶的熱門地方還有芬蘭、瑞典及挪威的北部、阿拉斯加等等,個人認為芬蘭、瑞典及黃刀都是看極光的好地方,挪威及冰島天氣變化較大,雖地處極光帶,極光的出現往往較為短暫,瞬間又會霧起下雨,但這兩個地方的風景優美,提供極佳環境拍攝極光,所以亦有其可取之處。要選何處看極光,還是從自身喜好出發,不論黃刀、芬蘭、瑞典、挪威又或冰島,運氣仍是最重要的因素。 如果不打算自駕,仍以芬蘭的Inari、瑞典的Abisko及冰島較佳,在住宿附近已很容易找到低光害的地方看極光,黃刀及挪威市內光害較大,必須離開市區才能觀賞較亮麗的極光,自駕會較方便,否則就要付費參加當地的追蹤極光團。如果看極光是旅途最大的目的,逗留在同一地方時間愈長,機會就愈大,視乎個人的假期吧!個人建議最好能夠有5-6天在同一地方,有不俗的機會看到極光。 二號仔對芬蘭 Inari 及瑞典 Abisko 情有獨鍾,可能兩者都能夠輕易找到看極光的地方吧,事實上,芬蘭及瑞典的天氣較穩定,能夠看到極光的機會大增,加上交通算是方便,物價比挪威及冰島為低,更毋須像去黃刀般費時,種種原因,成為個人看極光的首選。 芬蘭極光 芬蘭的伊拿利 Inari是一個小鎮,可能只需半小時,已走遍大街的店舖,冬天湖面冰封,只要遠離大街的街燈,就能有較佳的環境欣賞極光,日間可以參加各類的冰雪活動,包括雪橇狗拉雪橇、雪地電單車、越野滑雪、冰湖垂釣等等,距伊拿利大約45分鐘車程的莎利色爾卡,有很好的滑雪場,還有玻璃屋,不打算入住都可以走走見識一下。往南面走就是羅凡尼米的聖誕老人村、基米的冰雪城堡及破冰船等等,很容易填滿一趟7-10天的行程。 瑞典極光 瑞典的阿比斯高 Abisko,推薦九月中下旬前往,阿比斯高的秋色,並非遍山火紅,而是漫山金黃,日間可以選擇不同的步道登山及遠足,盡情飽覽秋色,晚間就在湖邊欣賞極光,阿比斯高小鎮比芬蘭伊拿利還要小,住宿選擇少,亦無店舖購物,只有一家超市供應食品及生活必需品,但若喜愛行山遠足,秋天到阿比斯高就必定不會失望,阿比斯高三面環山,微氣候令小鎮經常出現「藍洞」,即使天氣欠佳,阿比斯高仍有機會出現一角晴空,為欣賞極光提供較佳環境。 冰島極光 冰島全島均處於極光帶,是其最大優勢,即使在首都城市雷克雅未克,隨時有極光發生,但往冰島看極光,最大的考慮是天氣,海島氣候使冰島的天氣變幻莫測,時晴時雨,這刻萬里無雲,下一刻風雲變色,雖然擁有極美的環境,遇上壯麗極光時,可以拍下很美的照片,這亦是冰島誘人之處,但要是看極光是唯一目的,冰島未必是太適合。

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